News Stagione 2009/2010
04/11/2009
APERTURA NUOVO SERVIZIO NOLEGGIO E RIPARAZIONE SCI & SNOWBOARD.
Per la stagione 2009/2010, l'Hotel Bar Ristorante ORSO BIANCO è lieto di annunciare l'apertura del nuovo e rinnovato servizio di noleggio e riparazione sci e snowboard, collocato proprio in prossimità dell'Hotel.
Per maggiori informazioni, visitate la sezione NOLEGGIO SCI.
28/10/2009
NOVITA’ SULLE PISTE :
ECCO TUTTI I DATI COME RIPORTATO DALLA RELAZIONE DELLA SOCIETA SESTRIERES SPA.
L’area sciistica del Vallone del Rio Nero è stata completamente ridisegnata con il
duplice obiettivo di migliorarne la sciabilità e di potenziare e rendere più diretti e veloci i collegamenti tra le varie aree, individuando nel Fraiteve il punto di incontro più importante del sistema sciistico della Vialattea.
I nuovi impianti e le nuove piste, oltre ad accorciare i tempi di collegamento, garantiranno i trasferimenti degli sciatori sia in caso di abbondanti nevicate, grazie all’ottimizzazione dei sistemi di sicurezza dell’area con nuovi paravalanghe e “valli-deviatori”, sia in caso di scarso innevamento nel Vallone; le due nuove seggiovie, infatti, saranno abilitate al trasporto di sciatori e pedoni in salita ed in discesa.
Vallone Rio Nero:
• Nuova seggiovia Colò
• Riposizionamento seggiovia Basset
• Nuova sciovia Rio Nero Sansicario
• Nuova pista Boulevard (26 bis)
• Completamento lavori pista Cresta (27)
• Nuova pista Boursailles
Nuova seggiovia Colò
Dal fondo del Vallone del Rio Nero si potrà raggiungere direttamente la cima del Monte Fraiteve con un solo impianto (in 9 minuti), la nuova seggiovia Colò, una biposto che prende il nome dal mitico Canalino che fu teatro delle molteplici vittorie di Zeno Colò su queste nevi.
La scelta di realizzare una biposto si è resa necessaria in funzione degli spazi a disposizione, del carico antropico a monte, dei flussi rilevati negli ultimi 10 anni, ma soprattutto del fatto che la biposto è l’impianto (fra quelli ad ammorsamento fisso) per il quale la normativa vigente consente la più alta velocità di esercizio.
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Riposizionamento seggiovia Basset
La seggiovia quadriposto Basset è stata ricollocata e si sviluppa lungo una nuova linea: la stazione di partenza rimane in fondo al Vallone, mentre quella di arrivo è stata spostata da Monte Basset a Monte Rocce Nere.
Questo impianto, rinominato seggiovia Chamonier, va a sostituire le due sciovie parallele
Chamonier e Rio Nero Sauze.
Anche la seggiovia monoposto Treceira, per motivi noti a tutti, è stata smantellata. Il nuovo progetto del Vallone, così come configurato, ha portato come conseguenza il fermo della telecabina Sestriere Borgata - Col Basset che, tra l’altro, essendo anche giunta a scadenza della revisione generale, non entrerà più in esercizio.
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Nuova sciovia Rio Nero Sansicario
Il percorso della sciovia Rio Nero Sansicario è stato ridisegnato e la posizione della stazione di partenza è stata abbassata per permettere, grazie alla nuova pista Boulevard (26 bis), un collegamento diretto da Monte Rocce Nere alla partenza della sciovia stessa.
La Sciovia Rio Nero Sansicario rappresenta inoltre una via di rientro alternativa verso le piste di Sansicario.
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Nuove piste
Sono stati completati i lavori, già avviati la scorsa estate, lungo la pista Cresta (27) che scende appunto lungo la cresta da Monte Fraiteve al Col Basset.
Tale pista garantisce un collegamento agevole per gli sciatori diretti verso l’area sciistica di Sauze d’Oulx o verso il fondo del Vallone.
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Da Col Basset è stato aperto un nuovo percorso che permette, con una graduale pendenza, di raggiungere tramite la Boursailles l’area di Sportinia (pista 12).
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Ecco alcuni numeri per dimensionare la portata del progetto Vallone: sono stati realizzati 3 impianti, movimentati 400.000 metri cubi di terra, utilizzati 1.000 metri cubi di calcestruzzo, messi in posa 350 moduli paravalanghe e 2 km di paravento, sono stati realizzati 3
“valli-deviatori” per una lunghezza complessiva di 600 metri e sono stati utilizzati elicotteri di varia portata per il trasporto in quota di svariati materiali.
Da non sottovalutare neppure l’aspetto economico del progetto che ha comportato un investimento di circa 5 milioni di euro ed ha dato lavoro ad oltre 100 persone, rappresentando il più importante investimento impiantistico privato sulle vette dell’Alta Valle Susa degli ultimi anni.
Oltre al progetto Vallone ci sono altre novità: il Comune di Sauze d’Oulx, in collaborazione con la Comunità Montana Alta Valle Susa, ha effettuato lavori di rimodellamento e bonifica delle piste 12 e 16; interventi molto utili che, migliorando il fondo di queste piste, ne permettono l’agibilità anche in condizioni di scarso innevamento naturale.
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